development blog

ショップ運営と兼務で開発業務を行っているDSスタッフによる開発ブログ

ＴＲエギ開発の難しさ

開発がスタートして何年経つだろうか。キーストン製のボートエギング、ティップラン用エギ「ＤＡＹ　ＢＲＥＡＫ／デイブレイク」。今年の4月に「VER.0021」を一旦発売しましたが、その後修正が加わり、「Ver.0041」を10月中旬？下旬？には再販売できそうです。

「VER.0025」というのは、第一弾プロト品から修正が加わった回数。なぜそれほどまで修正が必要なのか、それはティップランエギ、ウレタン製エギの開発の難しさが1つの要因。

現在ルアーやエギの開発の進め方として一般的なのは、プロトとなるテスト品を切削マシーンで削り出し、ウエイト等を調整。その後実釣テスト→修正を加え、ＯＫとなれば金型作成→量産となるのですが、これはＡＢＳ樹脂（一般的なプラスティック製ルアー、エギ）に限った事です。

キーストンが使う硬質発泡ウレタン素材でのプロト品作成は、ＡＢＳ製と同様、１つ１つ削り出して作れなくはないのですが、バランスや、浮力がプロト品と量産品で変わってくるので、プロト品であっても金型が必要となる。

金型を作成する場合、相当な費用を投資することになる。自社で一貫して開発から金型作成、製造販売まで行っているので、外注するよりは費用抑えられるが、その金額は1つの金型作成するだけでも相当な額に。

もし仮に、今回のように金型を何度も作り直すことになると、そのかかった開発費用は、一般発売時に商品価格にプラスすることになる。そうなると販売価格は・・・

今回何度も金型を作り変えているのは、デイブレイクの特殊構造とキャップシンカー（仮面シンカー）にある。ヘッドシンカー部とボディ接合部の強度を確保するための構造と浮力バランスは、見えない部分ではあるが妥協できないところ。

また市販のキャップシンカーに可能な限り合わせるのも重要な点。

デイブレイク専用のキャップシンカーを作る予定はあるが、発売までは時間がかかり、いつ発売できるかは現時点で未定。

可能な限り他社メーカーさんのキャップシンカーが装着可能な形状にすることが、ユーザーの皆さんのことを考えればいいだろうとの思いで設計開発を進めた。ただそのことが、設計を難しくし開発に時間を要することになった。

4月に発売したデイブレイクver.0021もある程度対応するように設計していたが、固定するためのバンドがキャップシンカーによっては、うまくはまらないことがわかり修正することに。

Ver.0021で、すごく釣れてよかったと言っていただいた方もいらっしゃいましたが、キャップシンカーの固定方法や重量に関するご意見も頂き、修正を加えることに。

Ver.0021は重量を27ｇに設定し、キャップシンカーをはめて使うことを想定していたが、単体で使う方が予想以上に多く、単体で幅広い水深に対応できるようにVer.0022以降は若干ウエイトアップをして開発を進めることに。

また、市販のボートエギング＆ティップランロッドの一番柔らかいモデルでも、ＭＡＸウエイトが～40ｇ50ｇくらいなので、範囲内に収まり、シャクリやすい重量に調整。最終的には35g程度に修正。開発テスト担当しているプロモーターHAYAKEN氏からもGOサイン出たので、現在製造を進めている。

今後さらに修正が加わる可能性があり量産も困難なことから、しばらくの間はREVOLTブランド（プロト品）での販売になりそうです。

まずは１０月中旬、Ver.0025販売詳細はKEYSTONE-DS公式LINEにてご案内をお送りします。

written by Kuboken